第二百二十九章 富三代

张益达又说：“1新元就是5元人民币。其他国家的人均收入和货币汇率可没新加坡这么高。我担心去了要亏本。”

张益达说的也是心里话，也就是看重新加坡有钱，不然来搞个毛线共享单车。

张益达透过巨大的落地窗，将远处丹戎巴葛港的繁荣景象尽收眼底。沉吟片刻，他说道：“那就停止扩张的脚步吧！”

陈炳耀又问：“你的意思是停下在新加坡的扩张，还是整个东南亚？”

张益达与陈炳耀对视一眼，说道：“整个东南亚。”

“为什么？”陈炳耀一脸不解。

张益达开口解释道：“共享单车出海的问题太多了，我觉得模式可能走不通。”

随着新加坡人口的增长，可能这个数字未来还会不断上升。”

陈炳耀顿了顿，又说：“说这么多，就是说新加坡的土地是一种非常紧张的资源，一尺一寸的土地，都要得到有效的利用。

为了保护环境和土地，新加坡人达到了一种近乎病态的程度。

所以我们的共享单车受到了很大的监管。特别是本土又冒出了几家共享单车企业的情况下。

比如说，obike，SG??bike，他们也在新加坡投放了数千辆不等的共享单车。

陈炳耀满脸狐疑的看着张益达，说道：“这都还没在其他地区尝试，你就放弃啦？”

“新加坡都搞不定，更别说其他国家了。”

陈炳耀劝道：“新加坡是国土面积和人口都少，像印尼，马来西亚，泰国，越南，菲律宾这几个国家，我觉得还是可以进入试运营一下的。”

“新加坡的单车收费是多少？”张益达盯着陈炳耀，问道。

“每半小时1新元。”陈炳耀回答道。

我算了下，新加坡所有的共享单车，加起来的单车投放数量已经超过了3万辆。

要知道，新加坡总人口也才500来万人。

这城市面积又不像京城，上海，所以这么多单车投放在街道上，特别是乱停乱放的问题，让新加坡陆地交通管理局非常困扰。

另外，还有很多公民觉得共享单车堵塞了街道，影响了城市交通便利和城市形象，所以他们也频频向交通管理局投诉。

交通管理局都找我谈话很多次了，第一个是控制单车的投放数量，避免资源浪费；第二个是启用电子围栏，解决单车乱停乱放的问题。”