第三百四十章 中国技术

不过窦总工接过许乐手机，只是随便看了几眼，就随口笑道：

“不错，看来，贵公司的软件团队里，有一些机械结构专家，做出来的软件非常有技术含量。”

众人也都只是笑笑，每个人都听出窦总工只是在说客气话。

许乐也是讨了个没趣，心里暗想，这可是你们自己错过机会，就别怪我了，也不再作声。

可这时，宁宣却不依不饶抢过许乐的手机，看了看就笑出来了：

窦总工见许乐这小孩，竟在他面前班门弄斧，心里虽觉得有些好笑，却也还是装作一副惊讶的神色：

“小许老师，你们奥达的软件团队，竟制作了模拟多轮驱动程序？这个系统，可是要超级计算机来经过几个月的时间来处理运行数据的~你们奥达设备这么好？”

许乐只是笑笑，没有正面回答。

心中暗想，在我原本世界，中国的超算设备，已经力压美国成为世界头名，也因此攻克了很多软件计算上的难题

按照阿克曼原理，轮子越多虽然载重越多，但转向的距离也会越大，多轮协调转向的难度就越大。

“你们玩具公司为什么要研发这种多轮转向技术？”

宁佳在旁见宁宣态度不善，也是哼道：“怎么？你连这都不懂？你还有没有童年？”

宁宣不解道：“这跟童年有什么关系？”

所以，这个多轮驱动技术，算是极端技术难题，仅仅有少数几个国家掌握。

中国原本也是攻坚了很久，但在最近十多年的时间里，中国开始急起直追，短短十年时间的发展，徐州重工和三一重工的重型载重车辆，已经位列世界最顶尖的行列。

记得在2011年福岛核电站泄漏时，曰本方面为了救灾，还接受了中国三一重工援赠的62米级泵车，要知道，当时曰本可是泵车制造强国，却依然要依靠三一重工的援赠。

而同年九月，三一重工更是打造了一辆史无前例的86米级混凝土泵车，该车采用了9轴全地面底盘，拥有超强的全轮转向技术，震惊整个行业。

擎天柱这种重型卡车的多轮转向难题，在三一重工技术面前早就不是什么难题，这套软件系统大数据，就是系统从三一重工调出的。