第四百五十三章意外来投

毕竟苏联的重心在欧洲，亚洲方面能引起苏联重视的只有日本和国民政府，其他势力苏联都没正眼瞧过，更何况是新崛起的正与日军激战的抗日军，说不定哪天就不存在了。

张廷言并不知道这一切，他刚返回克山县城不久，有卫兵报告东北军河防舰队舰队长尹组荫求见。

东北军海军分为海防舰队与河防舰队，事变爆发时，海防舰队驻扎在山东，河防舰队驻扎在黑龙江。

随着抗日军与日军作战不断取胜，黑吉两省的东北军纷纷投靠抗日军，只有游曳于黑龙江的河防舰队一直未表态是否投靠抗日军。

张廷言曾派人数次联络河防舰队都被他们以各种理由推脱，张廷言后面索性也不在理会他们。

面对日军进攻他们并不是死板防守，在正面挡住日军进攻的同时侧面采取以攻代守的战术，这让加伦对抗日军指挥官充满好奇，后来他得知抗日军指挥官竟然是位20多岁的年轻人时，他希望有朝一日与张廷言见上一面。

加伦左手拿起电报仔细琢磨着这笔交易，右手轻轻敲打着桌面，抗日军想要收回中东铁路的主权，交换条件是帮助苏联夺取千岛群岛。

在中东铁路和千岛群岛中加伦毫不犹豫的会选千岛群岛，只是要看抗日军怎么帮助苏联夺回千岛群岛。

眼下抗日军面对日军的进攻自己都自身难保谈何击败日军，加伦甚至怀疑张廷言是不是在给苏联开空头支票，他想空手套白狼。

加伦认为苏联掌握着中东铁路部分路权，并不是好事，反而成为中苏之间的一根刺，时刻刺激着中方的神经。

局面一直维持到今年7月，黑吉两省全部落入抗日军手中，关外与关内的主要交通线被关东军切断，东北军面对远在黑龙江的河防舰队也鞭长莫及，只能任由他们自生自灭。

河防舰队这下傻眼了，之前隔上两三个月还能领到东北军发来的军饷，但现在东北军顾不上他们，他们只能自谋生路。

他们不是没有想过开着炮艇离开，北上要经过苏联境内，以东北军和苏联的关系，苏联人是不可能放他们走的，即使苏联人放他们过，他们也过不了日本控制的对马海峡。

至于南下那更不可能，日本已经将渤海和黄海全部控制，不可能轻易放他们离开。

好在抗日军念在他们是同为中国军人的份上，隔段时间给他们提供些粮食、蔬菜，不然他们就只能开着炮舰在黑龙江上捕鱼。

控制东北的任何一方势力都会想方设法夺回中东铁路的路权，前有东北军，后有抗日军，只是相对于东北军鲁莽的战争行为，抗日军的手段更高明一些。

历史上日本人占领东北全境后，成立伪满洲国，中东铁路如同一根鱼刺般卡在日本人的喉咙里，让日本人颇为不爽，多次蓄意挑起事端，企图逼迫苏联放弃中东铁路路权。

后来苏联不堪烦扰于1935年将中东铁路北段以1亿4000万日元的价格卖给伪满洲国。

抗战胜利后，中东铁路改为中国长春铁路，由中苏共管，直到1952年中国才完全收回中东铁路的路权。

电报传回莫斯科后，外交人民委员会向斯大林汇报，对斯大林而言抗日军一个中国的地方势力竟然对强大的苏联提条件，斯大林压根没有理会。