第43章 第一条铁路

“这样吧……木质船支在蒸汽机出现之后，会被铁船淘汰，这是时代的洪流，就如同冷兵器必然被热武器淘汰一样。所以，木质的远洋船，我们可以直接通过崖山社购买材料。但是对于铁船，若是只造一艘，就直接买材料回来，但若是造两艘以上，至少有一半需要是本土的材料制造。”墨染给出了一个方案，他也看出了张弘斌眼神中的遗憾。

“我共和国是军工立国，工业方面老是依赖别人也不好，我也赞成！”何陵这个首相也表示同意。

所有人一致同意，故而这样就确定下了基本上造船方案：首先，自然是要在出海口设置一个大型船坞；然后，把材料运输到那里，并且安排好各个流水车间的工匠；最后，工匠们开始分批组装各部分零件，直至把船支造好下水。

肖遥也没想到，自己还没有正式上任，就多了一个新的政治任务。

不过就算是知道了，也只能默默的接下来，毕竟那是他的职责所在。只怕最多会有点郁闷，这缅甸行省的面积可不比华夏的其他几个省份要小，甚至是两倍于一些省份。一个人治理那么大的省份，要说不辛苦的话，那绝对是假话。更别说，这里刚刚被国防军打下来，民心还没有彻底归附。

国会通过了成立海军的消息，并且把第一支海军的训练基地放置在了缅甸行省处。

谁都知道海贸赚钱，但是远离东海和南洋，这样的出海口能赚到什么钱？毕竟东去就是西班牙人和葡萄牙人的地盘，他们最讨厌的就是别人在他们的碗里面取食。东海更是被郑芝龙霸占着，要在这里做生意没有郑家的旗帜那是纯粹找死。更别说，只怕共和国的海军未必能够穿破葡萄牙人和西班牙人的海上封锁到达东海。

故而，对于共和国成立海军的消息，实际上很多人都不看好，认为这是本末倒置，毕竟谁都知道共和国最强大的是陆军。至于大海，学**明禁海锁国就好。

唯有国会的人才知道，　海外的财富是如此的多，偏偏都在被一些蛮夷国家所侵占。身为天朝上国的子民，他们如何容忍这样的财富居然没有他们的份？故而，海军的建设是非常顺利的，只是对于船支的造价，却是稍微让人有点犹豫。

张弘斌也请来了老木头以及相关的一些木匠什么的，询问了一下材料的报价。若是可以在现实制造的话，张弘斌很好奇成本是不是可以有所下降。实际上，也的确是这样。

国会又开始针对要造怎么样的舰队开始讨论，这没什么张弘斌什么事情了，他只需要后续了解一下就好。

刚想离开，却不想老木头却是把他叫住了。

“陛下，您要求督造的第一条京咸（长安到咸阳）铁路即将完工，到时候是否去验收一下？”老木头询问到。

按照木匠的说法，若是直接制造不是不行，而且材料的价格也能够明显下降。但木材往往需要暴晒一年以上才能够使用，故而要迅速造出一艘船可不太容易。而且就算可以减少价钱，也不过是减少个20%左右。

20%换取一年的提前建造时间，划不划算的，国会自己去考虑，就是那么简单。

还好，蒸汽船方面老木头表示只要有足够的铁矿，打造出来并不算太麻烦。但成本只怕和张弘斌的报价是一样的，甚至质量上……只怕还是会差一些。

对此，张弘斌也只能妥协。再说，他买的是原材料又不是完整的船支，依然可以训练工匠的造船技术。

只是，没办法锻炼下游各种材料加工的技术，这就是一个很大的遗憾。