第七十七章：好吧……让我们开始！(一)

亨舍尔和自其他战友们一向目标进攻。一定要有战斗机护航。它的战果和生存十分依赖机组人员之间的配合那样才有可能顺利击中目标并安然返航。

正确的操纵下亨舍尔轰炸瞄具十分精确。这种操作在轰炸工厂等大型目标时尤为实用。经过几的试验和实战德意志航空部队充分挖掘出它的潜力。尽管它总是还会有着一些这样那样的小毛病。

还是深的航空部的喜爱。

在过去的中。因为一些主观原因德意志一直无法从真正意义上来判定盟国飞机与德意志飞机之间的性能差别。

事实上因为德意志飞行员的飞行时间和作战经验相对于盟国飞行员来说比较充足。多次交中德意志航空部队几乎都是以完胜来结束空战。以至于有些人总是偏执的认为德志的飞机比飞机的性能要优秀上那么几个档次。

它也不负所望。最成为德国战争时期生产最多的机型。它的设计非常简单：一个紧凑细长的机身加上充足的动力。还有惊人的爬升率。109战斗血统开始于1935左右的班牙内战。

第二次世界大战爆发时。e型号已经是饱经实战检验了。而到法兰西战役结束时。在空军斗领域击落战机最多的几飞行员驾驶的都是

e-1型号尽管装备了轻型武器但是速度更快。它是109系列中回转性能最好的机型。这种飞机无论是回转飞行还是快速俯冲攻击都可以做轻松如意。配合僚机战术可以有效的对抗任何敌军战斗机。但是当它独自作战。它的速度和爬升率则依赖于飞机本身战胜不良环境的能力。

然而结合它全部的优点再加上一个头脑冷静充满自信的飞行员。e-1的表现将远超某些人的意料。面对盟国空军的时候。如果进入了回转决斗阶段。驾驶员必须抵抗住独自回转飞行的诱惑。因为无论是喷火式战斗机还是飓风式战机都拥有比更好的回转性能。不过。爬升回转是完全不同的事情。这对109非常有利因为它可以快的压制敌人的回转优势。

梅塞施米特指的是emil它是e型号的名称。

现在黑色方案的启动已经的到初步的回应。为了真正意义上来保证黑案的实施。统帅部一再研究过后认为对英伦三岛的空袭作战可以实施。当然。这只是残酷空战的一个小前奏。可以说。之所以需要这么做完全是在为相关的情报部门务。

恩斯特乌德特空军大将是德意志航空部队的技术总。至于到底是监督什么其实除了专业人员谁也搞不懂。

此时。恩斯特乌特站在机棚里来回巡视关于监察作战飞机的作业。在他和许多航空科技人员的努力。德意志航空部队才有如今的规模。从这点来说他对德意志航空部队的发展起到很大的贡献。

作性非常不错。尤其是其回转性能。无愧于其名号。四挺机枪的火力虽然中规中矩。但机动性才是的最大武器。在和敌人的缠斗中寻找胜是驾驶员首要掌握的。在操作性上。各飞机之间通常只有性能上的差别而基本的操作（如起飞降落等）相对于它的“兄弟们”都是相同的。

在勒斯空军上尉和奥波维修兵下士的旁边。另一组飞行员和的勤人员也在紧张的对一架亨舍尔炸机做最后的调试。正确的来说。在这间机棚里有数十组人员正在为出战前做最后的准备。

1939年交付使用的亨舍尔是德国空军装备的第一款现代轰炸机。其设计要求是装0千克攻击炸弹。从德国中部起飞。轰炸整个欧洲大陆。最好不需要护航。当第一架样机试飞,。军方意识到其性能离要求尚有差距：在其后出现的喷火式和飓风式战斗机出色的航程和速度面前不能单独行动。

由于形状独特亨舍尔炸机经常被其驾驶成员称作“铁锹”。

挺机枪用以防御由于机翼面积较大。它易于操控。这使使在电路失效的情况下也足以自卫。如果与护航战斗机配合默契大的载弹量将重创敌人。根据经验丰富的机组人员反应和告。好好教训敌人万单独行动。