第六十章 揩油的售票员

漆绿色的电车在站牌旁边慢悠悠停下，电车门打开，陆云和陈轻歌上了电车。

电车上的人员配备和后世公交车一样，一位司机，一位售票员。

司机没有座位，只能站着驾驶，左手握住电闸，右手握住刹车，脚下踩着电铃，开到终点站也不用调头，跑到车尾往回开，车尾同样也有一套电闸、刹车和电铃。

电车的票价也就两分钱，很便宜，陆云付给售票员四分钱。

“我们的车票呢？”陈轻歌向售票员讨要车票。

陆云在后世没少看过日本的武侠动作品，其中有个题材就是电车大汉！

现在咱们来说电车，上海的有轨电车在全国是最早铺设运营的。

光绪三十四年（1908年）上海开始运营第一条线路，起点静安寺，沿着愚园路，赫德路（现在的常德路），北京路，卡德路（现在的石门二路），南京西路向东行驶，然后穿过南京东路，直达外滩。

这条线路绕了小半个上海，刚运营的时候曾经引起轰动，毕竟大家都没见过这种新事物，在全中国都是头一份。但大家都不敢坐电车。为什么？怕电死。

为了吸引大家乘坐，电车公司就想了一些办法，像妇女儿童可以免费乘坐，男人乘坐可以免费领取一小包瓜子或者花生。温水煮青蛙，慢慢的乘坐的人多了，票价就涨上来了。

售票员是个三十岁左右的中年女子，穿着制服，手里还握着一叠车票。

“车票没有了。”售票员开口道。

“你手里不是还有很多吗？快给我们车票。”陈轻歌指着售票员手里的车票说道。

而且电车票价比较便宜，比起黄包车来还要划算。

现在上海的电车线路已经扩展到十几条，到了抗战前，上海各个主要街道都有电车通行，以至于人们租房子都要选个靠电车站牌近的。

“滴滴。”

“电车来了。”

陈轻歌跳着冲电车摆手。