第689章 回报（中）(第2/5 页)

“结构我是熟悉的，但材料跟动力上我不是很熟悉。

外行人胡搞，这是郑佩兰对李胜利跟李怀德的评价，这两人太小看发动机了。

郑佩兰也跟轧钢厂的李主任简单的谈过，他所提及的设计制造，多少有些看不起发动机这个行当了。

郑佩兰现在的感觉就是这样，觉着自己能跟李胜利解释一下发动机，是很惬意的。

无非就是那句话，人能造出来的玩意儿，咱必须也得造的出来。

“不用设计新款，拿着现成的仿造就好。”

说起专业，郑佩兰这边就少了窘迫，即便是躺着，即便露着肚子，她的眼神也是认真而坚定的。

造不造的出来，造出来之后，能不能达到原本的设计参数，都是未知的。

郑佩兰对他而言基本就是不设防的，稍微跟进一下，人也就轻轻松松的到手了。

但日子却不怎么好维持了，李胜利如果知道了她遭遇的始末，夸一句还是要的。

如今德文原版的没有，只有英文版的。

除了德式的技术资料之外，英法之前淘汰的一些技术资料，钮璧坚那边也做了搜集。

这边现在欠缺的是基础性的资料，而不是一线高精尖的资料。

制造发动机所需要的精工、技术跟投入，那就跟他这个中医无关了。

现在的人们，边界性很强，可一旦模糊了边界，就跟两口子之间差不多了，关隘过了，许多事真的太简单。

现在的汽车发动机，也不比单缸的手扶柴油机强多少，都是噪音不小的玩意儿。

从机械工程到材料、动力等等，可不是一个人能完成的项目。

之前跟李怀德的谈话，并没有让郑佩兰对于轧钢厂的工作有所期盼。

至于美式的资料，跟现在苏式的资料差不多，李胜利也就没让钮璧坚多此一举。

就现在这条件，按郑佩兰所说，即便有跑车发动机的详细资料跟参数。

至于科研人员要投入多少，那就是科研人员的事儿了。

发动机，无论是车上用的还是船上用的，亦或是飞机上用的，都是一個复杂的学科。

基础工业的缺失，虽说不影响造核弹，但真是影响造汽车。

同样的技术，同样的生产线，解放车在性能上就不一定赶的上嘎斯，对标道奇或是斯蒂庞克就更强人所难了。

别看造出来的车看着是差不多，但跟郑佩兰说的一样，造车是个系统的工程。

差那一点，可能就是代差。

不提汽车的质量如何，一个产量，那就不是一个时代的代差。

高精尖的技术是好，可也实在是落实不了。