188.第188章 首飞‘高高原’航线，正式开始

飞机上的众人见他重新回到了机舱内，又立即迎了上来。

川航和国航等航司飞‘高高原’航线，基本上不是出于经济和市场利益考虑，而是掺杂了很多的政治考量。

首都时间。

早上9点25分。

陆轻舟和陈冰冰已经绕机检查完了，顺便还‘监督’机场地勤给飞机加满了燃油。

然后两个人这才重新登上飞机。

哪怕是货运航班也是如此。

众所周知。

一家航空公司真正盈利的项目是货运。

‘高高原’航线的货运航班都赚不了钱，可想而知，客运航班不知道得亏多少钱了。

但是雪域高原又是华夏永不分割的一部分，更是华夏大地的战略屏障。

和平时的绕机检查相比，今天陆轻舟可是花了足足20多分钟呢。

还是那句话。

‘高高原’航线情况复杂，而且适飞的机型也是通过特殊改装的。

正所谓‘小心驶得万年船’。

所以认真检查没差！

尤其是对川蜀盆地、西域、以及关中地区等等。

要是没有雪域高原作为屏障，这些膏腴之地就会变成了与敌国对峙的前线。

由此可见雪域高原的重要性。

所以牺牲区区一丁点利益，维护雪域高原的平稳是很划得来的。

也就是说。