第530章 抵押

,奶年，德意志帝国的商业船队仅有吨位必万吨，在当时名列世界第五。落后于英国、美国、法国以及挪威。但到了旧旧年，德国的船队已经迅跃升至世界第二,仅仅落后于英国。而中国直到,约6年之后，才真正的拥有了远洋要易船队，打破了英国的垄断，但是规模还是不够。仅仅排在世界第七位。

英国垄断了全世界的海上航运，德国等欧洲国家的出口货物受英国的运输价格和自己运力的限制；到州4年，这一格局生了根本性的改变。德国已经拥有载重吨位过,劝万吨的各类运输船。虽然还是无法挑战英国的弦刀万吨运输船，但是德国的海上贸易已经不受英国限制了。

这期间，中国的载重运输船吨位也达到了化万吨。数字虽然惊人。但是大都是行驶在中国境内的小船，真正远洋贸易吨位不到,四万吨。差距非常明显。

二万，中国输在了海洋运输贸易卜，但是存空中贸易独大，垄断全世界，比英国要牛叉多了。

中国航空工业体系经过十多年的默默无闻的展，一鸣惊人。全世界目前共有各类飞机。殉架。紧中国就占据了沁刀架。同时，在运输机当中，全世界拥有,如架运输机，中国霸占了其中的。四架，剩下的旧摇运输机还是为了缓和国际关系而赠送给列强国家的航空公司的，但是在中国航空公司的垒断面前，根本玩不起。

然而，当欧州局势紧张，各国准备动员军队的时候。却现国家的粮食储备不足以支撑大兵团长时间作战。于是，各个列强国家开始大规模的抢购粮食。然而他们动手已经晚了。全世界三年内的大部分余粮。尽皆被中国抢购走，使得他们不得不将目光瞄向丰国国内。

然而。中国在这个时候却突然颁布了粮食法案。规定所有农民的余粮不得向外国出口。所有中国公司不得直接或者间接的帮助外国公司采购粮食。中国财政富裕。因此可以继续大规模的收购国内余粮，并严格控制粮食出口，使得各个列强国家不得不低声下气的跟帝秦政府谈判。

,槛年。德国的收割机仅有二万台，中国为零。到旧旧年。德国增加到了的万台，农业机械化步伐大幅迈进。尽管德国的土壤质量低劣含沙量大。但是。化肥的利用极大地提高了产量。德国于,鳃年开始大规模使用化肥，到旧旧年期间。德国粮食产量较以前增长了的。

作为比较，旧旧年，俄罗斯比德国多用劝万英亩的耕地。却少收获了,哟万吨粮食。而中国比德国多了口口万英亩耕地,英亩等于的亩。却过德国,引乙吨粮食

中俄战争后，由于中国得到了九百七十万平方公里的的土地，中国农业耕地几百倍扩充之外，中国的畜牧业也蓬勃展了起来。

6路交通工具上，以汽车工业来说，中国已经不再是全球性的垄断了，但是依然占据着全球溉的汽车生产和慨销售份额。不过，因为汽车很多都被用于各国的军事行业当中，因此各国不断的进行自行生产。连带着的便是以汽车为主的运输业，中国虽然在汽车制造和销售上依然占据着世界龙头老大的位置，但是却无法在6地上控制各国的汽车运输服务业。从而导致了全世界各国兴起了高达一万多家的汽车运输服务公司。

刺激交通展的最大动力便是煤炭和石油，前者用于铁路等第一次工业革命时代的机器运作而后者则是挑起中国经济腾飞的真正大梁。

到旧,解，中国本国生产的肉类实现全部自给，并其可以为轻工业提供原材料。相比之下，英国肉类需求概依赖进口，德国魏依赖进口。俄国丢了东西伯利亚之后。一下子从出口国。变成了,皖的进口国。中国在轻重工业上，因为庞大的人力资源优势和广阔的消费群体导致中国在工业领域以惊人的度增长。

张云飞一直感叹毛大大的一句话，那就是人多力量大，中国得以在短时间的高展便会追赶上世界工业强国，跟庞大的人力资源是分不开的。

主宰海洋便主宰世界，英国人是这样强大起来的，中国也不例外。

在欧洲”奶年后，英国的国家工业与金融政策阻碍了技术进步。而德国的情况正好相反。到,哟年。两国的展路径差异日趋明显年前，德国与英国之间日益增加的摩擦主要集中在德国经济迅全面展的运输业。德国作为一个现代航运强国的迅崛起。这对长期以来统治海洋的英国构成了致命的威胁。

德国如果没有控制好本国的现代商业船队，没有精良的海军护航。他就永远无法主导自己的经济事务。英国依旧统治着除了太平洋之外的世界海域，并且想尽一切办法维持其统治地位。这就是英国地缘政治战略的核心。在这种情况下，越来越多的德国人认为，国家的经济生活将永远受外国航运强权的操控。由他们制定国际贸易的基本条款。