第44章 大明要立宪

只会很无奈，如今的车厢用来搭人都有问题，哪里还能够载货？这可不是多加几节车厢就可以的问题，蒸汽机的威力小，不够力气带动那么多的车厢，或者就算拖动了也是龟速，那还不如不用。

百姓需要更多的铁路，铁路部需要更多的铁轨，钢厂需要更多的铁矿和煤，还有工人。采矿场需要更多的炸药和更多的工人，爆炸物管理局需要更多的原材料……

这就是一个无解的循环，但可以肯定的有一样东西最缺，那就是工人！

是的，这完全是进入了工业时代的节奏，如今华夏人民共和国缺人，太缺人了！

前两天，郑芝虎又带来了一批一千人的黑奴，甚至还有三千人的南洋汉人奴隶，但依然没办法填补这个缺口。

张弘斌突然发现，难怪那些帝王，都喜欢先统一华夏再慢慢治理政治。

唯有想他这样一边治理一边扩张的人，才知道其中辛苦，尤其是从无到有的建设。

一个新事物的出现，势必会引发一连串的连锁反应。哪一个环节处理不好，又会引发新的问题。一个新的问题，又会出现许许多多新生的事物，进而引发更多的连锁反应……这就如同一个无限增殖的循环，让人烦不胜烦。

就算他已经宣布立宪，走的是华夏特色的君主立宪制度，但许许多多的新政策他必须要过问，因为这个时代人的视角太窄了，他们看不到更远的未来，而放眼天下暂时只有自己可以做到。

朱存媛或许也可以，但她正在研究更强大的火药，至少正在研究如何让火药量产化的办法。

铁路的出现带动了地方经济的发展，商会之间的联系变得更加的频繁，货物的情报随着铁路的运输来到了各地，然后又是一连串的商业行为。生意好做了，生产规模就必须要增加，生产规模增加了原材料就要增加。

简单来说，就是百姓生产经济作物的必然性被提高。实际上西北也的确更适合种植经济作物，而不是食物。

如今的火药产量，还是太糟糕了。

事情处理多了，就没什么心思去放眼战争了，那些‘穷乡僻野’在大明人的眼里或许还不错，但已经入不得他的法眼。最重要的是一个新的地盘意味着一份新的责任，没看见崇祯三省之地就忙得手忙脚乱的，自己刚刚打下云南和缅甸，要处理的事情都算是多的要死，最近几天还要忙着海军的事情，更是让他感觉忙不过来。

对外作战？军部的人感兴趣，因为他们的责任就是这个，但涉及战争补给、战后修复工作，国会的人一致不同意。实际上这段时间，他们也忙坏了。

第一条铁路开通，这的确是好事，但同时也使得长安到京城的人流量提升了数倍。很多人，有共和国的百姓，也有外地的百姓，他们都想要看看这钢铁怪兽，是如何在五个小时的时间里，就可以从长安去到咸阳的。

很多商人在体验过一次之后，立刻双眼发亮，询问这车子能不能载货，得知可以之后就打算租赁几节车厢装货。